📰 はじめに

eBay輸出を行うセラーにとって、2025年は大きな転換期です。
米国での デミニミスルール撤廃 により、関税15％を誰が負担するのか？（DDP vs DDU） が重要なテーマとなっています。

さらに、日本郵便やFedEx、DHLといった 物流キャリアの規制変更 も進んでおり、セラーの価格戦略や販売力に直結しています。

本記事では、

• DDPとDDUの違い
• 価格シミュレーション
• キャリア別の特徴と最新規制
• 受取拒否・クレーム防止のポイント

を整理し、今後のeBay輸出戦略に役立つ最新情報をお届けします。

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📌 DDPとDDUの違い（関税負担の基本）

DDP（Delivered Duty Paid｜関税込み）

• セラーが関税を負担
• バイヤーは追加費用なしで安心
• 価格が高くなり、競争力を失いやすい

DDU（Delivered Duty Unpaid｜関税別）

• バイヤーが関税を負担
• 表示価格が安く見えるため競争力が高い
• 多くのバイヤーは制度を理解していない

👉 eBayセラーの視点では、現状DDUが有利 と言えます。

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📊 価格シミュレーション（1万円の商品）

• 前提条件：商品価格 10,000円 / 関税率 15%

DDP（セラー負担）の場合

誤解：単純に「10,000 × 1.15 = 11,500円」でOKではない。
理由：関税は「販売価格」に課税されるため不足。

• 11,500円販売 → 関税1,725円 → 残額9,775円
• 利益確保できず赤字化

👉 正解： P−(P×0.15)=10,000P – (P × 0.15) = 10,000P−(P×0.15)=10,000

→ 必要売値 11,765円（+17.6％）

DDU（バイヤー負担）の場合

• 10,000円販売でOK
• セラーは利益を守れる
• バイヤーに関税が課されるが、価格優位性あり

📸 ここに「DDP＝高価格 / DDU＝低価格」の比較イラストを挿入

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🚚 物流キャリア別の最新動向

FedEx

• FICP：高速だがバイヤーのFedExアカウント必須
• IE/IP：アカウント不要で利用可能
• 関税未払い → 発送人に請求
• 「関税未払い証明書」でセラー保護申請可

DHL

• 関税支払いが完了しないと配達不可 → 踏み倒しリスク低い
• 配達の信頼性が高い
• DDU対応可

日本郵便（EMS）

• 新ルール速報：100ドル以下の商品しか発送不可（速報ベース）
• 個人間のみか？ BtoCも対象か？ → 続報待ち
• 関税未払い → 一定期間後に返送され損害限定

SPEEDPAK

• 強制DDPで価格が高騰
• バイヤーに不人気
• 今後セラーはFedEx・DHLへ移行予測

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💡 セラーの販売戦略

1. FedEx活用
   • FICP不可ならIE/IP利用
   • 商品説明に「FedExアカウント必要」と明記
2. DHL活用
   • 「関税未払い＝受取不可」と説明
   • バイヤーに支払い方法を明確化
3. 日本郵便（EMS）対応
   • 100ドル制限を注視
   • 個人間 / BtoC可否を確認後に戦略調整
4. セラー保護の仕組み
   • 証明書を依頼しeBayセラー保護制度を活用
   • 実績を顧客に伝え安心感を提供

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🌍 日本からの発送は有利

• 日本は 世界的に関税率が低い国
• 中国・EUからの輸入より追加負担が小さい
• 「高品質＋低関税」でバイヤーにとってコスパが高い

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✅ 結論：今後のeBay輸出戦略

• DDPは+17％上乗せ必須 → 価格が高くなる
• DDUは価格競争力を維持できるため有利
• キャリア選択が売上を左右するカギ
• 日本郵便の100ドル制限など、規制変更に即応できる体制構築が必須

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🙇 最後に

今回ご紹介した「関税負担の仕組み」「デミニミスルール撤廃」「キャリア別の最新規制」は、セラーにとって売上・利益に直結する重要なテーマです。

👉 クレーム削減・受取拒否防止 のためにも、バイヤーへの事前説明と柔軟な戦略が欠かせません。
ぜひ本記事を参考に、今後の販売戦略に活かしてください。

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